莎莎醬三明治早餐

        長久以來，我的早餐都是相當簡便，有時開封一包從大賣場買的真空包裝蔘雞粥(用微波爐加熱)，搭配一個用電鍋蒸熱的超市冷凍肉包，或者在住家附近早餐店買的水煎包或蛋餅；有時則沖泡一碗麥片粥，搭配一片塗抹果醬(或黑芝麻醬)、夾著水煮蛋(切片)及肉鬆或者只是單純裹著自製鮪魚沙拉的吐司，就可解決。不過，自從養成下午吃水果餐的習慣，同時開始學習做菜之後，早餐也相應有了些許改變，尤其是在今年夏季嘗試自行製做番茄莎莎醬三明治，頓使早餐胃口大開，因此，現在幾乎每天都是一碗麥片粥配上番茄莎莎醬三明治，外加一些水果如木瓜和蘋果等做為早餐，到目前為止，仍然百吃不厭。

所謂番茄莎莎醬三明治，是指在一片吐司上面先塗抹少許黑芝麻醬，再放上切成片狀的水煮蛋及一些肉鬆，然後鋪上薄薄一層酪梨片，最後把適量的番茄莎莎醬堆放在最上面就算完成，當然食量大者，可以再放一片吐司蓋住，那就可稱做典型的番茄莎莎醬三明治矣! 我由於篤行飯吃八分飽的原則，因此省掉最上方的那片吐司，惟仍以番茄莎莎醬三明治稱之。

至於製做番茄莎莎醬的食材，主要是生鮮的番茄、洋蔥、香菜及檸檬汁等四樣，我通常都是到有機商店購買三顆牛番茄、一顆洋蔥(或白色或紫色)、一小盒香菜及一顆檸檬，費用在150元上下。這樣製做出來的番茄莎莎醬放進冰箱冷藏，約略可供四到五天的早餐之用，由於都是有機的，雖然生食，卻相當放心。而番茄莎莎醬的製做工序則極為簡單，先把上述食材洗淨，番茄內外去梗、洋蔥剝去外皮，將它們都切成小丁，再把適量(通常選取兩把)的香菜切成小段，然後全部放進玻璃容器用筷子攪拌均勻，再將檸檬切片，用手把新鮮的檸檬汁擠壓出來滴進容器，並加入適量橄欖油，再行攪拌一下後，將玻璃容器蓋緊放進冰箱冷藏一小時即可食用。

莎莎醬(salsa)是一種源自墨西哥非常流行的醬料，通常會放入辣椒做成辣醬，放一些在墨西哥捲餅裡甚或洋芋片(potato chip)上當做零食來吃，真是人生一大享受。現在我把它做成三明治當早餐，可謂又營養又健康，而且清爽可口開胃，尤其適合夏季來享用。

大崎棟古道和騎龍古道

新竹橫山大山背地區有兩條很熱門的古道，一條是大崎棟古道，另一條是騎龍古道，兩者還可以銜接。它們離住家很近，開車前往約30~40分鐘即可抵達，兩條古道長度分別約兩公里，多為石階或石板路面，兩小時之內即可來回走完一條古道全程，當地海拔高度在400~700公尺之間，林相不錯，因此我有時會選擇週間去健行，以避開週末人潮及車潮。

大崎棟古道入口在樂善堂附近，設有兩個停車場，但車位有限，所幸可以設法尋找路邊停車，基本上停車問題並不嚴重。古道是一路踏著石階或石板上行，直到山頂，總共有1,655階，沿途樹木蔥鬱，除了竹林、柳杉林、櫻花樹之外，尤多古老壯碩的油桐，五月油桐花盛開，相當美麗，因此博得大崎棟桐花步道的美稱。再者，無論入口處的樂善堂(海拔近500公尺)或峰頂(海拔略超過700公尺)，視野都極為開闊，整個新竹地區從山邊直到海濱盡收眼底，令人心曠神怡。此外，樂善堂附近的農民市集、大嬸婆的家(手工窯烤麵包)、高頂農莊等在例假日多有營業，尚可一飽口腹。

騎龍古道入口(有三處)則在大山背人文生態館(原為豐鄉國小)附近，建有一個相當大的停車場，可停多輛汽車。一般都選擇由二號入口進入古道，踏著石階路一路下行，穿過茂密的柳杉林，經過第一座糯米橋(用糯米、紅糖、石灰做黏著劑建成的拱形石橋)之後，沿著溪澗邊的小路前行，溪水清澈，孟宗竹、筆筒樹高大挺直，恍如置身十分幽靜的森林，這一段路是騎龍古道的菁華，值得慢慢欣賞。然後遇到第二座糯米橋，若過橋即會開始一路往上行，並踏上一段百年石階，最後從第一入口接回人文生態館；若不過橋而繼續直行，則會遇到第三座糯米橋，這時或可迴轉改走泥土小徑接回第二座糯米橋，或繼續往前走，來到古道出口，最後接上到樂善堂的車行柏油道路(竹35-1)。

騎龍古道海拔雖然在400公尺上下，景觀卻不比大崎棟古道遜色，甚至尤有過之，無論是具有先人智慧的糯米橋、古道沿途矗立的許多古老石墩(麒麟頭及龍身的造型)，以及豐鄉國小廢校後轉型成人文生態館所保留的許多歷史性資訊，在在顯露一種在地文化的底蘊，即使設在館內的大山北月餐廳所提供複合式養生飲食，也嗅得出年輕老闆如何用心推動在地發展。

記得上月中(3月15日上午)健走騎龍古道，在上述古道出口附近，遇一當地中年人，熱心告以從該處一條產業道路往下走約一公里有一條新鋪的石階步道，兩邊都是參天柳杉，景觀極美，可通到豐鄉瀑布，不妨探訪，看來大山背地區還有甚多秘境，以後可要多去走走。

下廚記

        

        自從前年十一月中開始下廚做菜以來，迄今倏忽已逾一年三個月，由於老婆指導有方，自己終於從一個對做菜幾近一竅不通的門外漢，變成可以相當輕鬆自如做一些家常菜的老手，再次印證 “活到老，學到老” 確是至理名言，讓我們上了年紀的人仍然可以跳出 “舒適圈(comfort zone)”，面對新事物及新挑戰，為自己的老年生活注入一些新活力，進而得以保持一顆年輕的心。

雖然退休之後在新店山上種了十多年的蔬菜，並在女兒協助之下建立 “老周的菜園” 這個部落格，主要把種菜經驗以每篇千字左右的短文及六、七張照片發佈出來供同好參考，但自己卻始終沒有在種菜之餘相應學習做菜，而是一直由老婆全權負責。印象中，自己只有在美國進修學業期間，曾經下廚做過煎牛排、義大利麵、滷牛腱等，但也只是偶而為之，談不上任何做菜的手藝。自從四年多前搬到竹北，近來由於老婆年輕時罹患的腸躁毛病復發，同時手部關節退化導致較重的鍋碗提起來相當吃力，確定不再適合較長時間在廚房工作，而我又一直找不到合適的地繼續種菜，於是乎自告奮勇，改由我來嘗試擔綱買菜、做菜及膳後清理等工作。這些事情乍看起來似乎很簡單，甚至極為瑣碎，但真正做起來，還真不是那麼容易。

買菜最難的地方就是買甚麼菜，一開始我是完全外行，而由老婆開菜單，我則照單購買，毋須傷腦筋。其次就是到哪裡買，這本是一件很花時間的事，所幸住家附近有一間家樂福旗艦店，推著菜籃車走去只需三分鐘，十分方便。經過一年多的摸索，如今對家中廚房所需要的各種食物、食品及相關物品位於家樂福店何處已經大致清楚，不再需要費時費力尋找，反而能夠享受一些買菜的樂趣。例如鱸魚片平常每片價格是145元，但週末上午老闆通常會來現場降價到99元，我就會適時在場買個三片；再如土雞骨腿切塊經常碰到缺貨，後來得知每週四會鋪貨，因此我就在當日去買，不再擔心買不到。當然，家樂福店並非一應俱全，有時我也或開車或走路到離住家較遠的全聯、億客來、楓康等超市，以及傳統市場買一些家樂福所缺或其價格過高的食物，例如荸薺、鱈魚丸、蝦捲、雞肉丸、紅糟醬等等。總之，我們這個兩口之家三餐所需的食物其實不多，該到何處購得，如今對我已非難題，甚至有時可以不用請老婆來開菜單了。

做菜相對於買菜就複雜多了，好在午餐通常吃麵食或燴飯之類，較為簡單，到目前為止，老婆尚能勉強處理。晚餐則是三菜一湯，湯較為簡單，例如味增湯、紫菜湯、冬瓜湯、玉米濃湯、南瓜濃湯、海帶蘿蔔湯等，多由老婆處理，我主要負責做三道菜，通常是一道蔬菜、一道葷菜、一道半葷半素。雖然都只是家常菜，但由於幾乎毫無經驗，一開始做起來，真可謂手忙腳亂，甚至手足無措，經過不斷的試誤(try and error)，以及老婆適時的糾正，正是所謂熟能生巧，自己逐漸得心應手，終至可以從容不迫下廚，當然做出來的菜，在色香味三方面都還有待提升，茲將一年多來的做菜經驗綜整如下。

做菜的烹調方式雖然甚多，但主要不外乎燙、蒸、煎、煮、炒、炸、烤等。就我們家而言，所謂燙，指的是把處理好的食材放入滾水的鍋中燙熟，主要是綠色蔬菜，例如青花菜、青江菜、萵苣、甕菜、菠菜、小白菜等，另外鯛魚片和松阪豬肉也可以用燙的，後者做成後就是一般所稱的蒜泥白肉。所謂蒸，指的是把處理好的食材放入電鍋中蒸熟，主要是魚排，例如鱸魚、大比目魚、石斑魚等，以及蒸蛋，而粉蒸排骨則使用萬用鍋。所謂煎，指的是把處理好的食材放入少量油的平底鍋中煎熟，主要是魚蝦或肉類，例如鮭魚排、鯛魚排、松阪豬肉、帶殼白蝦、蝦捲等，以及煎蛋或烘蛋。所謂煮，指的是把處理好的食材放入鍋中加適量的水煮熟，例如紅糟雞腿塊、紅糟鱸魚排，醬燒鮭魚排、紅燒海參等，而高麗菜及大白菜，則是先放少量油炒一下，再加水燜煮，後者通常還要放些蝦皮，起鍋後即是一般所稱的開陽白菜。所謂炒，指的是把處理好的食材放入少量油的平底鍋中炒熟，時常還須燜煮，大多數的菜餚都是用如此方式做成，例如番茄炒蛋、茄子炒肉末、筊白筍炒肉絲、青椒炒雞丁或肉絲、蘆筍炒蝦仁或肉片、蝦仁豆腐、紹子豆腐、生菜蝦鬆、筍片炒豬肚、清炒菜心、清炒絲瓜、乾煸四季豆等等。至於油炸的食物，考量到老人家的三高問題，而被列為拒絕往來戶，至今尚未做過任何這樣的一道菜，而燒烤的食物，限於廚房空間，無以置放大型烤箱，因此只得放棄。

無論用哪種方式做菜，真正最花時間和最需專注的還是在於下鍋前食材的準備及處理，這裡頭的竅門很多，我到現在還是無法充分掌握，經常需要老婆略加指點。蔬菜部分算是比較容易處理，無論是切段、切(或刨)絲、切丁、切片、切塊、滾刀塊等，只要耐著性子慢慢做就行。但是要把魚肉、豬肉斜切成肉片，或者雞肉切成丁，那可不簡單，因為要先剔除肥油、骨頭，皮等不適合食用的部分，這對我可是高難度的挑戰，而帶殼蝦的剝殼及挑掉腸泥，也是相當令人頭大。其次比較麻煩的則是如何配合食材選用蔥薑蒜爆香，以及酒、鹽、醬油、醇米霖、鰹魚粉等佐料的如何調理，有時還要用到太白粉、樹薯粉、麵粉、紅糟醬等，這些都還有待繼續加強學習。最後就是烹調時爐火的大小及烹調時間的長短如何拿捏，也就是所謂 “火候” 罷，對我而言，目前只是剛剛入門，還談不上 “火候” 如何，只是做出來的菜還不難吃而已。

三道菜餚端上桌吃完之後，還有最後一份工作要做，那就是清洗餐具及做菜用的器具，並將之一一歸定位，再把洗滌槽、瓦斯爐、抽油煙機、料理檯等擦抹乾淨，廚餘倒入社區的廚餘桶中，整個下廚工作才算大功告成，算一下時間，每天從下午四點半開始進廚房做晚餐，等到清理好廚房，通常已經將近七點。想到以往這些工作都是由老婆獨自承擔，內心在欽佩感激之餘，更是不由得深覺歉疚，心想自己以往極少下廚也許是受到 “君子遠庖廚” 這種落伍思想的潛在影響，好在如今終於有機會能夠一窺堂奧，除了可以略減老婆的辛勞之外，自己也能夠一嚐庖廚之樂，何其幸哉!

買中古車紀實

       

        自從四年多前從新店大香山上搬到竹北市區，最大不同之處就是外出不再需要完全依賴開車，因此用車頻率明顯減少，現在主要用於外出登山健行，偶而去台北也都改為搭乘高鐵，心想這台老爺車Nissan Sentra大多行駛一般平面道路，湊合著用，也許可以開到我決定停止開車的時日。沒想到女兒女婿這次返台探親，再次用它開上高速公路往返台北竹北，認為有安全問題，即使只跑短中程平面道路也有可能發生意外，因此強烈建議我立刻換車。經考慮自己身體狀況還可自行開車外出登山健行一段時間，又想起去年九月去鳳崎步道健行所發生的車子無法啟動及漏油事件，如今雖然年事已高，基於保護自己安全，並避免家人擔心，還是該考慮換開一台性能較佳的小型中古車。

我大概是從三十歲上下開始與車為伍，至今將近快滿半個世紀，而買中古車的經驗只有兩次，一次是生平所開的首台車係透過專精於汽車的同事友人協助，向一家車行購得，另一次則是在美國進修學業期間自行購得。但是由於時間太過久遠，已不記得絲毫細節可資參考，所幸現在網路發達，經上網查閱相關資訊，對於當前小型中古車市場大致有了初步瞭解，惟以自己對汽車機械方面的知識極為有限，而中古車市場是一個典型的具有資訊不對稱的特徵，因此為了降低購車風險，決定以購買原廠認證的小型中古車為原則，由於過去所開過的車多為Toyota或Honda生產的車種，遂鎖定Honda Fit及Toyota Yaris 做為目標。

當在網路上獲知住家附近的 Toyota原廠認證中古車營業所正有一台Yaris待售，價格也在預算之內，遂前往看車，但車況與現在開的Sentra所差有限，略感失望。沒想到湊巧在現場看到一台Vios，無論外觀、內裝及車內空間都相當不錯，自己竟被吸引而忘了換開小型車的初衷，除了安全考量之外，也有慮及能夠方便進出社區機械車位的因素，此際卻不假思索就付訂金簽訂買賣契約。待回到家後才發覺該車車身較Sentra更寬，以後在機械車位上下車將更為不便，這才警覺茲事體大，隨即電告營業所承辦小姐上述問題並要求解約，至於辦理過戶所衍生費用悉數由我承擔。感謝她的體諒，勉強予以同意，並出乎意外地將訂金全數退還，由於疏失在我，只能一再向她致歉及致謝。經此事件，心想和Yaris似無緣分，不妨冒險一試在網路上所看到住家附近一間中古車行待售的一台Fit。隔天上午，趁看車之便，先特地致送一盒水果給那位同意解約的小姐以表歉意及謝意，她恰巧不在，遂留言致意，正好免掉面對面的尷尬。至於所看的Fit也相當不錯，只是並非原廠認證，讓我無法放心，價格也略高於預算上限，而且有了前述經驗，因此當下並沒有立刻簽約。孰知隔天竟然收到那位熱心小姐的訊息，略以今天新進一台深紫色Yaris，比較漂亮，引擎也不會抖動，年份比較新一點，並附上該車八張照片，價格也在預算之內。我當下就心動不已，立刻驅車前往，看完外觀及內裝之後，確實相當理想，由於原廠認證，無虞該車機械性能等專業問題，並有兩年保固，因此隨即簽約，兩天之後就順利交車。至於車齡高達22年、跑了將近24萬公里、跟隨我多年且視同己出的Sentra(這台車是十年前以女兒出國送交給我的Honda CR-V和兒子媳婦的車對調而得)也一併請其用報廢方式加以妥善處理完成。

到目前為止，已經開著這台新的中古車去寶山水庫、十八尖山、鳳崎步道健行，行駛中感覺十分輕盈平穩而且順手，相當令人滿意。回想這段買車經驗，若非一盒水果消除掉解約的芥蒂，極有可能和這台車擦肩而過，失之交臂。更有趣的則是它的車號，三個英文字母都有一個山的形狀，而四個阿拉伯數字竟然隱射我搬到竹北後所登最喜愛的七條初級山步道和一條中級山步道(各有一篇短文發布於這個部落格)，看來這台中古車跟我還真是有些緣分啊!

榛山步道

        每當晴空萬里走在頭前溪高灘地，總會遙望遠方的雪山山脈，有時候聖稜線甚至大霸尖山筒狀外形都可望見，只是距離太遠，略感遺憾，而在網路上看到山友在觀霧榛山步道拍攝的相關影片，心頭不禁興起能夠近距離欣賞它們的念頭。去年底女兒女婿返台探親，由於受新冠疫情影響闊別多年，這次停留時間略長，得知我想去觀霧近看聖稜線，遂特地安排了觀霧自駕車一日行，讓我得以一償宿願。

上月20日早上8:30，我們(兒子也有興趣並請假參加，總共四人)租了一台四輪傳動的休旅車從竹北家出發。當天溫度雖略低，但天氣還算晴朗，先上68快速道路，再轉122縣道往五峰鄉，預定11:00抵達觀霧山莊，用餐後略事休息，走榛山步道環狀路線(約4公里)觀賞聖稜線，時間相當充裕。熟知車過軟橋彩繪村之後，尚未到達清泉部落，竟然遇到臨時封路。打探之下，原來是路旁山坡一株極為高大的老樹有傾倒之虞，將危及附近民屋，因此利用兩台大型吊車進行砍樹工程(一台用來鋸除枝幹，一台用來吊下到地面)，由於該段路面極其狹窄，以致過路車輛都被擋住而無法通行。鑒於砍樹可能耗時甚久，遂改走另一條替代道路(應該是隘蘭聯絡道路，沿途有甚多露營區)，雖然山路更為狹窄崎嶇，所幸路況尚難不倒這台休旅車，待到土場附近接回原來上山路線(大鹿林道)，抵達觀霧山莊已逾11:40。下車之後，我這高齡老人頓感頭暈眼花，所幸山上空氣清新，站在山莊外停車場即可望見聖稜線，精神頓感一振，等到吃完山莊豐盛午餐，身體狀況已經完全恢復正常。

我們隨即於12:30從山莊出發，循大鹿林道西線往榛山步道徒步行進約2公里，沿途所見都是筆直高大的針葉林相，跟經常走的高度在500公尺上下的步道所見樹叢迥異，在下到登山口之前的路邊，豎立著一塊醒目的指示牌，書有“登榛山，望聖稜”六字，簡潔而頗有豪氣。榛山步道是環狀路線(4.3公里)，在岔路口我們選擇從右邊上山，多為碎石路徑，走起來較為安全，左邊下山路線則是階梯較多，自是比較輕鬆易走。行走在蔥鬱森林的山路上，幾乎空寂無人，只有我們四人的話聲和笑聲，偶遇一、二位山友，都告以天空晴朗，聖稜線非常清晰，讓我們十分興奮。只是我首次登2000公尺的中級山，又揹著一個5公斤多的背包，甚感吃力，最後只得由女婿代勞，才勉強登上山頂觀景台。

站在觀景台望聖稜，味道跟走在頭前溪高灘地遙望它完全不同，這時候看到的大霸尖山、小霸尖山、雪山主峰等，不再是隱約模糊的形狀，而是山形、山壁完全清晰，幾乎有伸手可及之感，而且山勢及聖稜線所顯出的壯闊雄偉，確實讓人嘆為觀止。我倚在觀景台的欄杆上，靜靜地凝視著，身心漸感與大地合而為一，此時此地，世界真是何其美好，人類一定要醒悟，多多珍惜這個星球。下山路程比較不費力，因此我就像平常登山一樣自行揹著背包，回到山莊已逾4:30。隨即上車啟程下山，天色已暗，回到竹北已過7:00。

這次“登榛山，望聖稜”，若非女兒女婿的計畫及陪同，對我而言，幾乎是不可能的任務，如今竟然實現，可算了卻一樁心願，衷心感激他們，但也因此體認到今後還是安於現狀為要，獨自登山健行須以高度500公尺上下的小山為限，不再奢望獨自攀登中級山矣。

十八尖山

 

          十八尖山屬於都市型森林公園，高度只有一百多公尺，主要有東西兩個入口。東入口離市區近，交通方便，停車場的容量較大，西入口則較為偏僻，不易停車，因此一般多選擇從東入口做為健行的起點。十八尖山的環山主步道由東入口到西入口全程約三公里，都是柏油路面，相當寬敞平緩，十分好走，沿途並有許多休息場所如涼亭、石椅等，以及飲水、衛生、運動等設施。整個山區除了主要的環山步道外，尚有一些路面由石磚、石階或枕木等鋪成的捷徑或步道，以及許多泥土小徑支線，相互串聯構成一個相當綿密的網狀路線，因此健行者可以自由調整行走的路程，各取所需，即使不良於行者，也可為之，惟以小徑支線穿梭於樹叢之中，若不熟悉，較容易走失，宜予注意。

          從竹北住家開車前往，只需二十分鐘就可抵達博愛街的東入口停車場，週間通常很容易停到車位(三小時內免停車費)。以入口處的獅子亭為準，在這裡有三條上山步道可供選擇，左邊是柏油路面的環山主步道，中間是石階步道，右邊是紅磚步道(由於兩側密植變葉木，因此又名變葉木步道)，我通常都是走主步道，因為特別喜愛沿途遍植的桂花樹，在經過另一座獅子亭後約200公尺處(沒有任何標示牌)，可右轉一條多為泥土的小徑登上十八尖山東峰(有基石)，而往前走下山右轉隨即接回主步道，繼續往前到達造型古樸的幸福亭，與石階步道會合。此際可選擇上走介壽亭階梯，再上到國父紀念亭，即抵達十八尖山主峰(基石位在亭旁的一個碉堡頂上，十分有趣)，繼續往前走下階梯右轉，則又接回主步道，經過醒目的桐花步道標示碑(可去到高峰植物園)之後，會遇到一個三叉路口，恰巧位於主步道的中心點，因此附近有完善的飲水、衛生及休息等設施。此時若取右行，將銜接變葉木步道(回到東入口)，若取左行，走到盡頭即為寶山路的西入口。至於回程，可選擇完全循著原路環山主步道，或者在前述三叉路口取左行變葉木步道返回東入口，來回約五公里，二小時內應可走完。由於環山主步道沿途樹木茂盛、枝葉繁密，且是柏油路面，因此無論寒暑或晴雨，走起來都相當輕鬆安全，毋庸顧慮一般登山可能面對的潛在危險，稱其為一條老少咸宜的大眾化健行步道，當不為過。

          若覺得環山主步道走起來太缺乏挑戰性，則回程可以選擇在西入口處改走右側山徑，中途會遇到一條紅磚階梯步道，可右轉到古戰場歷史廣場，經防空洞步道，即可去高峰植物園再走一圈山徑，該園整個山丘生長許多高大的喬木，復以人煙稀少，走在綠蔭之中予人靜謐之感，然後循著上述桐花步道接回主步道。惟若加走這段路程，時間約需多加一小時，但值得嘗試，因為這些山徑的原始味道比較濃厚一些。

鳴鳳古道

 

          鳴鳳古道位於苗栗獅潭，是一條具有長遠歷史的山徑，全長約三公里，多為石階或石板路，從獅潭義民廟附近的古道入口(海拔185公尺)，沿著溪澗一路往上，直到最高點的關公亭(海拔500公尺)，約需二小時的腳程，隨後就可很快下到頭屋雲洞宮，也是古道的另一個入口。一般多選擇從義民廟起登，因位於三號省道旁，並有免費停車場，以及許多飲食店，相當方便。

          由於獅潭離竹北住家較遠，若開車走68快速道路轉三號省道約需一小時抵達義民廟，因此到目前為止，只單獨健行古道兩次，都是選擇週間以避開週末人潮。第一次是去年四月二十一日，健行路線從義民廟到雲洞宮，只要略有腳勁，走起來還算輕鬆，且相當安全。沿途綠意盎然，多半路段有樹遮蔭，偶而可見參天古木，尤其雲洞宮附近的杉木林十分壯觀，可惜是初春時節，溪澗幾近乾涸。再者，原本打算在雲洞宮吃個簡便午餐，熟知因整修而未開放，只得立刻循原路折返，所幸上到關公亭後就是一路下坡，自己體力尚可應付，但回到義民廟已近一點，感到飢腸轆轆，遂到對街一家牛肉麵店，吃了一大碗紅燒牛肉麵後啟程返家。

          上星期五再次走訪鳴鳳古道，因有前車之鑑，這次事先備妥簡便午餐，打算在關公亭休息及進食。同時，這次改走9字型的環狀路線，從義民廟鳴鳳古道入口上到1.7公里處的情人谷(海拔316公尺)，此時取左行(有一小段石階)進入延平古道土石路，繼續上坡1公里多，遇到三叉路口，此時取右行接上較平緩的綠色古道續行約1公里，再遇到三叉路口，仍取右行接上南隘勇古道，在稜線上續行1公里多即到達關公亭，輕鬆吃完午餐，然後沿著鳴鳳古道一路下到義民廟，全程約六公里，總共花了三小時。由於時值秋末，除了蔥鬱的林木，還可不時地聽到蟲鳴鳥叫，以及隱約可聞的溪澗聲，清澈的水中更可看見成群的魚兒，尤其延平古道上的巨木及倒木，以及從南隘勇古道的樹葉縫隙遙望雪山山脈山腳下的平原及村落，在在令人感到心曠神怡。

          鳴鳳古道群最高點也不過500公尺左右，卻能夠成為"樟之細路"的熱門路線，確實名不虛傳，除上述四條古道之外，還有八達嶺古道及錫隘古道，且留待下次探訪。